Karayolları Genel Müdürlüğünden Milletvekillerine Yazılı Cevap!

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu toplantısında Gençlik ve Spor Hizmetleri Kanunu ile Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi ile ilgili sorulara yazılı cevap verdi.

KÖİ modeliyle tamamlanan otoyollardan geçen yabancı plakalı araçların ücretlerinin gümrük kapılarında tahsil edilmesiyle ilgili sorulara da KGM cevap verdi. Bu çerçevede, KÖİ modeliyle hizmet veren otoyollardan geçen araçların plaka türünden bağımsız olarak geçiş ücretlerinin tahsil edilme sorumluluğunun ilgili şirketlerde olduğu belirtildi.

İlgili şirketlerin, geçiş ücretlerini tahsil edememeleri halinde kamu idaresinden herhangi bir talepte bulunamayacakları vurgulanarak, kamu idaresinin ödemesiz geçiş yapan araçlar için garanti ödemesi yapmadığı ifade edildi. Ayrıca, özel şirketler tarafından işletilen otoyolların yabancı plakalı araçlar tarafından ücret ödemeden kullanılmasının Türkiye’nin uluslararası itibarını olumsuz etkilediği belirtildi.

KGM’nin cevabında, “Bu durum, taşımacılık sektörü ve diğer sektörlerde Türk plakalı araçlar ile yabancı plakalı araçlar arasında haksız rekabet yaratarak eşitsizliğe yol açmaktadır.” denildi.

157 Bin Araç Geçiş Ücreti Ödemedi!

Karayolları Genel Müdürlüğü, milletvekillerinin “ücret tahsilatından genel bütçeye aktarılacak payın yüzde 60’tan fazla olması gerektiği” yönündeki değerlendirmesine de cevap verdi. Buna göre, ihlalli şekilde geçen araçların bilgilerinin kamu idaresine iletilmesi ve Gelir İdaresi Başkanlığı aracılığıyla gümrük noktalarına bildirilmesi için ilgili şirketlerin yazılım ve donanım yatırımı yapması gerektiği belirtildi.

KGM’nin verilerine göre, geçen yıl 157 bin araç KÖİ modeliyle hizmet veren otoyollardan ücretsiz geçiş yaparken, bu durumun cezaları ile birlikte yaklaşık 500 milyon lira gelir kaybına neden olduğu belirtildi. Son 5 yılda ise projeleri kullanan yaklaşık 800 bin araçtan geçiş ücreti tahsilatı yapılamazken toplamda 1,4 milyar lira tutarında ödeme yapılamayan geçişlerin cezası olduğu ifade edildi.

TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda kabul edilen kanun teklifiyle ödemesiz geçişlerin önüne geçilerek yabancı plakalı araç sahiplerinin önceki ödemelerini cezalarıyla birlikte tahsil edilebilmesi hedeflenmektedir.

Yetki Belgesi Almayan İşletmelere Cezalar Artıyor!

KGM, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından yetki belgesi almayan işletmelere kesilen cezalar hakkında istatistikleri de paylaştı. Mesleki yeterlilik belgesi olmadan faaliyet gösteren 23 bin 240 işletmeciye geçen yıl 131 milyon 979 bin 960 lira, bu yıl ise 4 bin 431 işletmeciye 36 milyon 214 bin 563 lira ceza kesildi.

Mesleki yeterlilik belgesi olmadan taşıt kullanan şoförlere de ceza kesilerek, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından belirlenen kuralların daha etkin bir şekilde uygulanması amaçlanmaktadır.

Idari Para Cezaları Yükseliyor!

Kanun teklifiyle Karayolları Taşıma Kanunu’nda yer alan idari para cezalarının artırılması hedeflenmektedir. Mesleki yeterlilik belgesine sahip olmadan işletme yapanlara verilecek cezaların makul seviyelere yükseltilmesiyle yasal düzenlemelerin daha etkin bir şekilde uygulanması amaçlanmaktadır.

Yasa kapsamında verilen cezaların önümüzdeki süreçte daha etkin bir şekilde uygulanmasıyla sektöre düzen getirilmesi ve rekabetin sağlıklı bir şekilde devam etmesi hedeflenmektedir.